Литі диски мають цілу низку незаперечних переваг. Вони відрізняються від сталевих аналогів оригінальним дизайном і невеликою вагою, не вимагають встановлення декоративних ковпаків, мають великий експлуатаційний ресурс. Тому багато водіїв вважають за краще змінювати сталеві конструкції на литі диски на Ланос R13 чи авто іншої марки, щоб отримати додаткові переваги в керованості машини.
Однак вироби, виготовлені методом лиття, мають свої недоліки. Одним із них можна назвати низьку стійкість до деформацій. Під час руху дорогами з неякісним покриттям є великий ризик наїхати на перешкоду або потрапити в яму. Якщо таке відбувається, литий диск пошкоджується, його геометрія порушується. У статті ми розглянемо основні види деформацій виробів і з’ясуємо, чи можна продовжувати експлуатувати зігнуте колесо.
Види деформацій колісних дисків
Розрізняють декілька видів порушення геометрії виробів:
- Радіальне зміщення. У цьому разі колесо згинається у вертикальній площині, його задня або лицьова частина загинається. Деформація цього типу супроводжується виникненням статичного дисбалансу, коли колесо на високих обертах починає бити вниз і вгору. Через це биття істотно збільшується навантаження на механізми підвіски й рульового управління.
- Осьове зміщення. Цей тип деформації утворюється в горизонтальній площині. На колесі утворюється так звана вісімка. За такого зміщення маса колеса розподілена нерівномірно, внаслідок чого починається прискорений знос покришок, також страждає рульове управління та підвіска.
Осьова деформація також загрожує такими неприємними наслідками:
- Через нерівномірне зношування протектора шини зменшується площа плями контакту з дорогою. Це веде до погіршення стійкості автомобіля, підвищує ризик неконтрольованих заносів, збільшує довжину гальмівного шляху.
- Порушення геометрії спричиняє вібрацію колеса, яка збільшується зі зростанням швидкості. Водій при цьому відчуває вібрацію в салоні та на рульовому управлінні.
Також може бути змішаний тип деформації, коли колесо згинається і в горизонтальній, і у вертикальній площинах.
Чи можна експлуатувати вигнуті литі диски
За будь-якого типу деформації подальша екстремальна адаптація колеса завдаватиме великої шкоди транспортному засобу. Через вібрацію, яка виникає через нерівномірний розподіл маси, деталі ходової частини та підвіски піддаються підвищеним навантаженням. Навіть найнадійніша і найдовговічніша деталь не зможе довгий час витримувати навантаження, які не були передбачені виробником. Насамперед страждають маточини коліс, кульові опори, інші робочі частини підвіски. Оскільки вібрація передається на рульове управління, воно також може з часом вийти з ладу. Ще одна причина не використовувати деформований диск полягає в зниженні стійкості та керованості транспортного засобу.
Легкосплавні колеса не піддаються відновленню. Якщо геометрію диска порушено, відновити її до початкового стану вже не вийде. Ремонту піддаються хіба що дрібні дефекти, такі як подряпини й відколи. Тому, якщо литий диск деформувався, його слід замінити.
